问：什么是汽车曲轴箱通风系统？有什么作用？
- 答：简单来说就是为防止曲轴箱压力过高，延长机油使用期限，减少零件磨损和腐蚀，防止发动机漏油，满足排放要求，所以才需要进行曲轴箱通风。
而发动机工作时，曲轴箱通风系统使一部分曲轴箱废气送入进气歧管，这些气体就可以进行二次燃烧，减少对外界污染。而废气中含有一些油腻的机油蒸汽和汽油蒸汽，又因为进气歧管与节气门相距不远，停车后这部分气体可能回流到节气门附近，其中的机油蒸汽就附着在节气门背面，再吸附一些空气中的灰尘、杂质，久而久之就形成了油泥，毕竟空气滤芯的过滤不会那么彻底。
而节气门正面的积碳也来自曲轴箱通风系统的呼吸管，这跟管子位于节气门前方，其作用是使新鲜空气与曲轴箱中气体混合，以免影响进入进气歧管的气体改变发动机空燃比，并为曲轴箱不断补充大气压力，以免曲轴箱中产生过大的负压。但是当发动机熄火后曲轴箱废气可能从这里回流导致节气门污染。（也就是说在使用了合格空滤且去掉曲轴箱通风管的情况下，节气门脏污速度会慢很多。） - 答：在发动机工作时，燃烧室的高压可燃混合气和已燃气体，或多或少会通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱内，造成窜气。
- 答：曲轴箱通风系统使一部分曲轴箱废气送入进气歧管，这些气体就可以进行二次燃烧，减少对外界污染。而废气中含有一些油腻的机油蒸汽和汽油蒸汽，又因为进气歧管与节气门相距不远，停车后这部分气体可能回流到节气门附近，其中的机油蒸汽就附着在节气门背面，再吸附一些空气中的灰尘、杂质，久而久之就形成了油泥，毕竟空气滤芯的过滤不会那么彻底。
而节气门正面的积碳也来自曲轴箱通风系统的呼吸管，这跟管子位于节气门前方，其作用是使新鲜空气与曲轴箱中气体混合，以免影响进入进气歧管的气体改变发动机空燃比，并为曲轴箱不断补充大气压力，以免曲轴箱中产生过大的负压。但是当发动机熄火后曲轴箱废气可能从这里回流导致节气门污染。（也就是说在使用了合格空滤且去掉曲轴箱通风管的情况下，节气门脏污速度会慢很多。）
问：汽车曲轴箱强制通风系统的组成和作用是什么
- 答：一般有两种。
1、从曲轴箱抽出的气体直接导入大气中的通风方式称为
自然通风
。柴油机多采用这种曲轴箱自然通风方式。在曲轴箱连通的气门室盖或润滑油加注口接出一根下垂的出气管，管口处切成斜口，切口的方向与汽车行驶的方向相反。利用汽车行驶和冷却风扇的气流，在出气口处形成一定真空度，将气体从曲轴箱抽出。
2、
从曲轴箱抽出的气体导入发动机的进气管，吸入气缸再燃烧。这种通风方式称为
强制通风
，汽油机一般都采用这种曲轴箱强制通风方式，这样，可以将窜入曲轴箱内的混合气回收使用，有利于提高发动机的经济性。 - 答：真空助力字如其名是真空，所以发动机得把里面空气抽空，曲轴箱废气可以增加二次燃烧
- 答：在发动机工作时，燃烧室的高压可燃混合气和已燃气体，或多或少会通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱内，造成窜气。窜气的成分为未燃的燃油气、水蒸气和废气等，这会稀释机油，降低机油的使用性能，加速机油的氧化、变质。水气凝结在机油中，会形成油泥，阻塞油路；废气中的酸性气体混入润滑系统，会导致发动机零件的腐蚀和加速磨损；窜气还会使曲轴箱的压力过高而破坏曲轴箱的密封，使机油渗漏流失。
为防止曲轴箱压力过高，延长机油使用期限，减少零件磨损和腐蚀，防止发动机漏油，必须实行曲轴箱通风。此外，为满足日益严格的排放要求和提高经济性，在汽车发动机设计过程中也必须进行曲轴箱通风系统设计。
问：什么是曲轴箱通风系统？
- 答：在发动机工作时，燃烧室的高压可燃混合气和已燃气体，或多或少会通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱内，造成窜气。窜气的成分为未燃的燃油气、水蒸气和废气等，这会稀释机油，降低机油的使用性能，加速机油的氧化、变质。水气凝结在机油中，会形成油泥，阻塞油路；废气中的酸性气体混入润滑系统，会导致发动机零件的腐蚀和加速磨损；窜气还会使曲轴箱的压力过高而破坏曲轴箱的密封，使机油渗漏流失。为防止曲轴箱压力过高，延长机油使用期限，减少零件磨损和腐蚀，防止发动机漏油，必须实行曲轴箱通风。此外，为满足日益严格的排放要求和提高经济性，在汽车发动机设计过程中也必须进行曲轴箱通风系统设计
